Pourquoi jugeons-nous injustes les inégalités de départ tout en défendant l’un des mécanismes qui les reproduisent ?

La « grande transmission » commence à s’installer dans le débat public. Avec l’arrivée aux grands âges des générations du baby-boom, plusieurs milliers de milliards d’euros de patrimoine devraient changer de mains d’ici 2040 : autour de 6 000 milliards selon l’estimation centrale récente de BPCE, jusqu’à 9 000 milliards dans les scénarios hauts aujourd’hui largement repris.
Et avec ces chiffres revient inévitablement la question : faut-il davantage taxer les héritages ?

À peine les vacances achevées, le travail reprend sa place dans nos vies… et sur la scène politique. Dans un lieu auquel on ne s’attendait pas forcément, le court Philippe-Chatrier de Roland Garros, sept candidats à l’élection présidentielle ont débattu devant les entrepreneurs réunis à la REF du Medef.
Avant les affiches et les meetings, c’est donc l’économie qui a servi de terrain d’ouverture à cette campagne : les entreprises, leur compétitivité, la dette, la fiscalité, l’emploi. Et derrière tous ces sujets, le quotidien pour de nombreux Français : le travail, sa valeur, sa rémunération, sa durée et sa place.

Pour ce dernier Coup d’oeil avant la pause estivale, voici quelques suggestions de l’équipe pour agrémenter votre été. N’hésitez pas à nous dire en retour ce que vous nous conseillez !

À première vue, les indicateurs conjoncturels envoient un signal contradictoire. L’inflation est revenue à des niveaux modérés (1,8 % en juin), les prix des carburants se sont détendus après les tensions géopolitiques du printemps, et le sentiment de restriction budgétaire continue de reculer lentement (35 % des Français déclarent encore une forte contrainte budgétaire, soit 2 points de moins qu’au trimestre précédent).
Pourtant, les Français ne retrouvent pas l’envie de consommer.

Depuis la fermeture du détroit d’Ormuz et la flambée des prix du carburant qui s’en est suivie, la voiture électrique a pris davantage de place dans le débat public et dans les ventes de véhicules, représentant 20% du marché en Europe (contre 15,2% un an auparavant). Pourtant, le véhicule électrique fait encore l’objet de nombreuses controverses ; dans ce contexte, l’Iddri et l’Institut Mobilités en Transition publient une enquête qualitative réalisée en partenariat avec L’ObSoCo et menée auprès de Français automobilistes, qui distingue les facteurs de tensions des clivages de surface, et dresse des pistes pour construire un projet fédérateur autour du véhicule électrique.

L’intérêt des consommateurs pour les produits biologiques est aujourd’hui bien réel. Le prix est cependant régulièrement cité comme le premier frein à l’achat. Mais un frein perçu est-il un frein réel ? Et de combien faut-il abaisser le prix pour que l’intention se traduise en achat ? L’ADEME a choisi de mettre cette question à l’épreuve des faits, en conditions réelles. C’est l’objet de l’expérimentation « Carte Verte », que nous avons menée au premier semestre 2025 auprès de près de 200 ménages d’Angers Métropole.